Franco Colapinto enfrenta nuevos desafíos técnicos en el Gran Premio de España
El piloto argentino se prepara para su tercera carrera consecutiva con Alpine en Montmeló, en un contexto de cambios reglamentarios que podrían afectar el rendimiento de su monoplaza.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) implementará a partir del Gran Premio de España estrictos controles sobre los alerones delanteros de los monoplazas. Esta medida busca limitar la flexibilidad de estos componentes, que algunos equipos han utilizado para obtener ventajas aerodinámicas. Los alerones serán sometidos a pruebas con un peso de 100 kilogramos, y no podrán deformarse más de 3 milímetros.
Esta nueva regulación podría afectar el equilibrio de los autos, haciéndolos más difíciles de manejar en curvas lentas y rápidas. Los ingenieros de Alpine han trabajado en simulaciones para adaptarse a estos cambios y minimizar su impacto en el rendimiento del A525.
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Franco Colapinto, quien reemplazó a Jack Doohan en Alpine, ha mostrado progresos en su adaptación al monoplaza. En su debut en Imola, finalizó en la 16ª posición, y en Mónaco logró avanzar hasta el 13º lugar, a pesar de las dificultades del circuito urbano.
El piloto argentino ha expresado sentirse cada vez más cómodo con el auto y confía en seguir mejorando su rendimiento en las próximas carreras. El Gran Premio de España será una oportunidad clave para demostrar su evolución y adaptarse a las nuevas exigencias técnicas impuestas por la FIA.
Expectativas para el Gran Premio de España
El Circuit de Barcelona-Catalunya es conocido por su combinación de curvas rápidas y lentas, lo que lo convierte en un desafío técnico para los equipos y pilotos. Con las nuevas regulaciones sobre los alerones delanteros, se espera que las escuderías enfrenten dificultades adicionales en la puesta a punto de sus autos.
Para Colapinto, esta carrera representa una oportunidad para consolidarse en la Fórmula 1 y demostrar su capacidad de adaptación en un entorno competitivo y cambiante.
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