Luego del anuncio, el presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, destacó la relevancia de esta incorporación: "El compromiso de General Motors para integrar a Cadillac en la Fórmula 1 es una señal positiva del crecimiento y evolución de nuestro deporte".

Con este ingreso, la histórica marca estadounidense se convierte en un nuevo actor en la máxima categoría del automovilismo mundial, lo que refuerza el atractivo global de la competición y abre la puerta a nuevas oportunidades para pilotos emergentes.

Nicolás Varrone, el argentino con chances en Cadillac

Uno de los nombres que suena para ocupar un asiento en la flamante escudería es el del argentino Nicolás Varrone. Con 24 años, Varrone ya cuenta con experiencia al volante de un Cadillac en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, lo que lo posiciona como un posible candidato para integrar el equipo.

El piloto argentino, que ha estado en el radar de varios equipos de F1, expresó su deseo de formar parte del proyecto. Sin embargo, a pesar de haber recibido al menos tres ofertas de la IndyCar, no pudo concretarlas por falta de patrocinio, lo que vuelve a abrir el interrogante sobre su futuro en el automovilismo de primer nivel.

Otro de los pilotos en consideración es Colton Herta. Sin embargo, el estadounidense, quien ya tuvo la oportunidad de probar un McLaren en 2022, se mostró cauto respecto a la posibilidad de cambiar de equipo. "Tendría que dejar a un grupo increíble de personas con quienes disfruto trabajar, así que no estoy seguro. No sería una decisión sencilla", expresó el actual piloto de IndyCar.

Los primeros pasos de Cadillac en la F1

El equipo Cadillac, con base en Silverstone, comenzará su andadura en la Fórmula 1 utilizando unidades de potencia de Ferrari durante sus dos primeras temporadas, mientras desarrolla su propio motor, el cual espera introducir en 2028.

Además, deberá afrontar el desafío de construir su primer monoplaza bajo las nuevas regulaciones técnicas que entrarán en vigor en 2026, con un margen de preparación limitado a solo un año.

El proyecto está liderado por Graeme Lowdon, exdirector del desaparecido equipo Marussia, quien sumó a su equipo a figuras experimentadas como Pat Symonds y Rob White, exresponsable de motores de Renault.

Un ingreso esperado y respaldado por General Motors

Cadillac llevaba tiempo buscando su ingreso en la Fórmula 1. Anteriormente, exploró una posible asociación con Andretti Global, pero la propuesta fue rechazada por Formula One Management al considerarse que no aportaba suficiente valor a la categoría.

Ahora, con el respaldo de General Motors, la situación cambió y Cadillac tiene asegurado su lugar en la parrilla, marcando el regreso de un fabricante estadounidense a la máxima categoría del automovilismo mundial.