Mársico: “No vamos a ceder ni un centímetro en el proyecto contra los escapes antirreglamentarios”

En el marco del debate por los escapes antirreglamentarios que generan reiteradas quejas vecinales en Rafaela, el presidente del Concejo Municipal, Lisandro Mársico, brindó detalles sobre los avances del proyecto que busca endurecer los controles y sanciones. La iniciativa tuvo una nueva instancia de análisis con la participación de los jueces de falta de la Municipalidad.

“Agradecemos que han venido con un espíritu y ganas de avanzar con esto, y eso es lo que yo quiero rescatar”, expresó Mársico. Según explicó, el proyecto en tratamiento “busca que se puedan retener las motos con escapes antirreglamentarios libres que estén detenidas, y no solamente en movimiento, que ya el municipio viene reteniendo”.

Durante la reunión, los jueces plantearon observaciones técnicas para dotar de mayor precisión a la norma. “Nos hicieron alguna observación, en la ordenanza debemos detallar algunas características de los escapes antirreglamentarios para que le demos mayor objetividad a la norma”, indicó. Para ello, el Concejo se pondrá “en contacto con gente de Protección Vial y Comunitaria, y también con talleristas, que nos den algunas características objetivas para hacer más específica la norma”.

Mársico remarcó que el enfoque está puesto en proteger a los vecinos. “Hay ciertos sectores de la ciudad que están siendo víctimas del uso de motos antirreglamentarias que afectan la salud pública, afectan la normal convivencia, el normal descanso que ellos merecen”, dijo. Y agregó: “Todo esto tiene que ver con la salud pública, esencialmente, y ahí queremos atacar la causa con la mayor dureza. No vamos a ceder ni un centímetro en el proyecto”.

Una problemática que se repite

El edil denunció casos específicos: “¿Cómo puede ser que haya personas que se paren enfrente de las casas y aceleren a propósito? Y esto es normal, sobre todo en el cartel de Rafaela, sobre todo a la altura de la Colectora donde está la Universidad Pública”.

Además, anticipó que se incorporarán definiciones técnicas para facilitar la fiscalización: “Vamos a agregar condiciones objetivas que debe tener el caño de escape, de acuerdo a lo que nos digan los mecánicos, el mismo personal de Protección Vial, para que sea más fácil la identificación”.

Según explicó, si se detecta una infracción, la moto será retenida. “La prueba pasa por cuenta del infractor o el presunto infractor, que la tendrá que aportar en el momento de hacer su descargo. Pero la moto se lleva”, subrayó. La reparación y adecuación correrán por cuenta del propietario. “Va a correr por cuenta del infractor asistir a recuperar su moto con un caño de escape reglamentario, poder hacer el cambio ahí, más allá de la multa”, señaló.

Multas más duras 

En cuanto a las sanciones económicas, indicó: “Cada unidad de multa son 25 litros de nafta súper YPF. O sea que el máximo más o menos de multa sería un millón de pesos. El valor final lo va a merituar el Juez de Faltas de acuerdo a las circunstancias”.

En ese sentido, Mársico concluyó: “Desde nuestra parte, los vecinos van a tener todo el apoyo para llevar adelante esta norma. Son herramientas que estamos brindando para la solución a este grave problema”.