Racca cuestionó al Ejecutivo: “Queremos la obra completa de Bv. Yrigoyen, no un porcentaje”

Luego de la reunión realizada este lunes por la mañana en el Concejo Municipal, en la que funcionarios del Ejecutivo brindaron precisiones sobre el convenio con la provincia para la pavimentación de Bv. Yrigoyen, el concejal opositor Martín Racca expresó fuertes críticas a las definiciones del oficialismo. “Lo primero que hay que decir es que nuestro bloque lucha para que la obra sea completa. Queremos la obra completa, no queremos un porcentaje de la obra”, remarcó.

Racca consideró que el proyecto, tal como está planteado, limita el desarrollo integral de esa zona de Rafaela: “Entendemos que Boulevard Yrigoyen es un boulevard fundacional, entendemos que la ciudad va a crecer en los próximos años para ese sector, y me parece que es una obra que va a permitir un desarrollo distinto a la ciudad si está completa que si no lo está”.

Pedido de explicaciones 

El edil sostuvo que su bloque solicitó volver el proyecto a comisión tras detectar inconsistencias entre las explicaciones técnicas y lo plasmado en el convenio: “Hubo algunas incongruencias en lo que dijo el secretario de Obras con lo que después leímos en el convenio. Lo que nos preguntamos es, ¿por qué el intendente no decide hacer la obra completa si es posible hacerlo?”.

En ese sentido, remarcó que la provincia financia buena parte del proyecto y que la contribución por mejora podría completar el presupuesto: “Contamos con la suerte de que la Provincia financia un porcentaje altísimo de la obra, entre el 60 y el 70%, y el otro porcentaje podría llegar a hacerse por contribución por mejora. Entonces seguimos preguntándonos, ¿por qué la obra completa no? Y claramente quedó en evidencia que es una decisión política”.

Racca fue tajante al sostener que, en este caso, el “Estado municipal no interviene. Es la discusión del Estado que tenemos”. “¿Cuál es el rol del Estado en esta obra? No está, no interviene”, insistió el concejal.

Antecedentes en Rafaela 

Racca aprovechó la oportunidad y recordó los trabajos de la gestión previa: “En los últimos cuatro años hubo un plan de pavimentación de 130 cuadras, que es la obra más cara, pero que lo llevó adelante el municipio con mano de obra propia y en un sistema de contribución por mejora”.

“La pregunta es, ¿dónde están los empleados municipales que se dedicaron a hacer esas 130 cuadras de asfalto? ¿Por qué no pueden, con esa mano de obra calificada, bajar el costo de la obra de Boulevard Yrigoyen y que los frentistas del Boulevard Yrigoyen puedan pagar la contribución por mejora y tener la obra completa?”, planteó.

Finalmente, anticipó que su bloque evaluará los pasos a seguir, pero dejó en claro su posición: “Esperábamos que nos digan que vamos a tener la obra completa. Yo pregunté precisamente, ¿la obra va a ser completa? Y hoy lo que tenemos es refrendar un convenio con provincia para hacer la mitad de la obra”.

“Huelo que van a decir que nuestro bloque es el que pone palos en la rueda y el que entorpece el avance de la ciudad y ese tipo de cosas, pero por eso inicié la conversación diciendo que queremos el total de la obra, el 100%”, concluyó.