Santa Fe recibirá 150 mil patentes antes de fin de mes para aliviar el faltante: ¿alcanzarán?
El retraso en la entrega afecta no solo a autos nuevos sino también a quienes tramitan duplicados; la APSV confirmó la llegada de nuevas chapas
La provincia de Santa Fe recibirá en los próximos días unas 150 mil chapas patentes, en un intento por resolver el prolongado faltante que complica tanto la entrega de vehículos nuevos como los controles de seguridad en calles y rutas.
Así lo confirmó Sebastián Kelman, director de Comunicaciones del Observatorio de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), quien reconoció que hay demoras de entre tres y cuatro meses en la provisión de las matrículas. Esta situación afecta principalmente a los autos 0 km, pero también a quienes gestionan duplicados o triplicados por pérdida o robo.
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Kelman explicó que el origen del problema está en la producción de patentes a cargo de la Casa de la Moneda, afectada por cambios estructurales en organismos nacionales como la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor. “El servicio ya no es el mismo que antes”, advirtió.
De acuerdo con la información proporcionada por la APSV, antes de fin de mes arribarían 150 mil nuevas chapas a Santa Fe, lo que permitiría reducir significativamente el atraso acumulado. Aunque no hay cifras exactas sobre cuántos vehículos esperan sus matrículas, el funcionario sostuvo que “es un buen número que ayudaría a reordenar”.
También recomendó a los propietarios de autos que aún no recibieron su patente consultar proactivamente en la concesionaria o en el Registro, sin esperar el llamado, para acelerar el trámite.
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La falta de patentes no solo impide identificar los vehículos en controles presenciales, sino que también afecta sistemas automatizados como los radares o lectores LPR (lectura de patentes), utilizados para detectar autos con pedido de captura o infracciones.
“Cuando un vehículo no tiene chapa, no se puede verificar si el conductor es el titular registral ni acceder a sus antecedentes”, señaló Kelman, quien admitió que las “avivadas” o irregularidades se tornan más difíciles de detectar sin la identificación física.
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